Plan de comprobacion segunda parte

Cicloruta

1.       Relación espacio (ciclovia) - producto/servicio.

2.        Dificultad de la movilidad con respecto al tránsito vehicular o transeúntes de la vía.

3.       Presencia de obstáculos y barreras.

4.       Relación movilidad optima - recorrido planteado.

5.       Relación ciclovia – espacio peatonal y vehicular.

Como se comprobaran:

1-      Se comprobara o evaluara en el uso de los productos en conjunto como un  servicio a lo largo de  todo el recorrido.

2, 5 -  Observando y analizando el comportamiento de las demás personas en la vía al usar el producto y viceversa

2-      Se evaluara a través del uso de la vía

3-      Se analizara de acuerdo a la facilidad o dificultad experimentada durante el recorrido.

Factores independientes o externos a analizar:

-          Comportamiento de personas y/ o grupos  respecto a los producto y servicio

-          Que tanta relación logra el servicio generar entre  los usuarios y el espacio público.

-           

Puntos a comprobar:

-          Puntos clave o distancia en las que se ubicarían los paraderos – se comprobara realizando la ruta, reproduciendo el recorrido varias veces  y analizando el comportamiento de las personas del lugar para encontrar estos puntos clave.

-          Funcionalidad, facilidad de uso y comprensión de la canasta para transporte de objetos en la bicicleta. – Se comprobara analizando el comportamiento del usurario al usar la canasta transportando objetos de distintos tamaños y pesos.

-          Facilidad del uso y aceptación del manubrio en madera – Se comprobara durante el uso de la bicicleta y el servicio.

-          Amortiguación del asiento – Se comprobara en una zona fuera de Miramar que se encuentre en mal estado, utilizando dos diferentes sillines uno con amortiguación y el otro sin esta, comparando  el impacto experimentado sobre el usuario.

-          Funcionalidad de los frenos – se evaluara frenando a distintas velocidades durante el recorrido.

-          Estabilidad del paradero – será sometido al peso mayor que pueda tener una bicicleta y también a maltratos y fuerzas  como el factor formal 1 del paradero.

-          Eficiencia del seguro – se comprobara utilizando candados de diferentes calibres y también será sometido a fuerzas externas.

Aleatoriedad-  Se lograra realizando las pruebas  en distintos punto y a distintas horas por distintos usuarios pilotos.

Reproducción- Realizando reproducciones de las pruebas durante el mismo ciclo de comprobación.

¿Cómo se Documentara?

Se documentara con fotos, videos, observaciones, opiniones de los usuarios piloto (co-diseño)

 Correcciones:

aplicar el disenio empatico y coprobar la segridad del ensamble de las partes de la bicicleta